河北要建这些高铁、高速和机场

时间:2022-09-11 13:10:18 | 浏览:765

近日,省政府办公厅印发了《河北省综合立体交通网规划纲要》的实施意见,未来河北人的出行方式将有哪些大变化,快来一起看看↓↓↓指导思想构建便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网,加快谱写交通强国河北篇章,为

近日,省政府办公厅印发了《河北省综合立体交通网规划纲要》的实施意见,未来河北人的出行方式将有哪些大变化,快来一起看看↓↓↓


指导思想


构建便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网,加快谱写交通强国河北篇章,为新时代全面建设经济强省、美丽河北当好先行。


主要目标


到2025年

到2025年,多节点、网格状、全覆盖的综合立体交通网络更加完善,“六纵六横一环”综合通道能力更加充分,基本建成“轨道上的京津冀”,京津雄及环京津1小时交通圈得到强化,市县间实现一级及以上公路连接,县县间实现二级及以上公路连接,乡镇通三级及以上公路。世界一流港口建设取得重要进展,运输航空服务覆盖所有市,通用航空服务覆盖85%的县(市、区)。


到2035年

到2035年,基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网,面向全球的陆海空立体互联大交通格局全面构筑,联系全国主要城市群的综合运输通道全面畅通,京津冀高效便捷交通体系全面形成,城镇节点干线交通网络全面覆盖,有力支撑“513出行交通圈”(中心城市与卫星城之间0.5小时连通、京津冀主要城市间1小时通达、全国主要城市3小时覆盖)和“123快货物流圈”(国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达)。


重点任务


高速(城际)铁路

加快建设“轨道上的京津冀”,强化石家庄、雄安新区铁路交通枢纽地位,打造以京津石雄为核心的“环射型+网络化”高速铁路网,拓展与周边省份便捷联系,强化与长三角、粤港澳大湾区等城市群的联通。


2025年前,建成京唐城际津兴城际石衡沧港城际等项目,开工建设雄商高铁雄忻高铁津潍高铁,积极推动石雄城际聊邯长高铁项目前期工作。


普速铁路

2025年前,建成投产和邢铁路,完成京通铁路等电气化改造,推进太锡铁路等项目建设。


市域(郊)铁路和城市轨道

2025年前,基本建成石家庄市城市轨道交通主骨架,重点谋划石家庄市中心城区至新三区(藁城、栾城、鹿泉)市域铁路和城市轨道交通二期建设规划,推动邯郸唐山等市利用既有铁路资源开行市域(郊)列车。


到2035年,石家庄唐山市基本建成多模式衔接的轨道交通系统,推动具备条件的环京市县与北京城市轨道交通便捷衔接。


高速公路

高标准、高质量建设雄安新区张北地区北京城市副中心等区域高速公路网。


2025年前,建成京秦高速遵化至秦皇岛段青兰高速涉县至冀晋界段改扩建、首都地区环线高速公路承平段等项目,建设实施衡昔高速曲港高速大广高速至京台高速段荣乌高速沧州段改扩建等项目,推动雄郑高速等项目研究工作。


到2035年,高速公路里程达到1.1万公里左右,县级行政中心基本实现15分钟上高速。


干线公路

2025年前,建成G101(京冀界)至偏桥段G307衡水市段等项目,开工建设S215冀津界至南大港段G106馆陶绕城段等项目,普通干线公路里程达到2.2万公里。


到2035年,普通干线公路里程达到2.9万公里左右,乡(镇)行政中心基本实现15分钟上干线公路。


农村公路

2025年前,建设改造农村公路3万公里,总里程达到19万公里左右。


到2035年,基本建成联通城乡、进村入户、舒适畅行的农村公路网。


港口

秦皇岛港打造国际知名旅游港和现代综合贸易港,唐山港打造服务重大国家战略的能源原材料主枢纽港、综合贸易大港和面向东北亚开放的桥头堡,黄骅港打造现代化综合服务港、国际贸易港和雄安新区便捷出海口。


秦皇岛港加快国际旅游港建设,依法依规引进国内外知名水路旅游客运企业。唐山港在巩固能源、原材料主枢纽港地位基础上,重点加快集装箱、液化天然气码头建设。黄骅港进一步发挥大宗货物运输中的主通道作用,推进矿石、液化天然气、滚装、原油、液体化工等码头建设。


民用机场

加快推进石家庄正定国际机场总体规划修编,提升石家庄正定国际机场区域航空枢纽能级。


2025年前,建成通航邢台军民合用机场,实施秦皇岛承德唐山邯郸等机场改扩建,加快新建沧州机场项目前期工作,推进张北威县平乡等一批通用机场建设。


到2035年,规划形成“一枢十支多点”民用机场布局,运输机场达到11座左右,通用机场达到40座左右,市级行政中心实现60分钟到机场。


航线

以石家庄正定国际机场为重点,差异化发展国际航线,强化石家庄正定国际机场与长三角、粤港澳大湾区、成渝等主要城市群之间的航空运输网络


到2025年,全省航线总数突破250条,强化石家庄正定国际机场区域航空枢纽功能,打造张石、承石等省内空中快线,稳步发展周边国家及地区航线航班。


到2035年,打造张家口、承德、秦皇岛等机场的文旅精品航线,逐步开通省内环飞航线。推进开通至蒙俄、中西亚、中东欧等“一带一路”沿线地区航线,逐步拓展欧美市场航线。


“六纵六横一环”

完善畅通全国的综合运输通道。完善全省“六纵六横一环”综合运输通道,打造联系全国主要城市群之间多通道、立体化、快速化的交通主轴,强化国家综合立体交通网主骨架在省内的联通、延伸和衔接,加密省内运输大动脉。


2025年前,推动雄商高铁等一批重点项目建设,着力完善京九邯济-邯长津雄保忻等通道。


到2035年,“六纵六横一环”综合运输通道畅通高效,网络化程度及各类交通设施配置更加合理。


建设多层次的枢纽城市

推动石家庄雄安新区融入以京津为中心的京津冀国际性综合交通枢纽集群。


重点建设石家庄雄安新区唐山—秦皇岛邯郸等5个全国性综合交通枢纽城市,积极推进张家口承德廊坊保定沧州衡水邢台等7个区域性综合交通枢纽城市建设。


建设一体衔接的客运枢纽

推动京津石雄地区建设以铁路、机场为核心的综合客运枢纽集群,在唐山—秦皇岛邯郸等城市建设一批以铁路为主导、机场为支点的综合客运枢纽场站,统筹推进道路客运站场、铁路客运站、机场间的便捷换乘衔接设施建设,强化站城融合。


2025年前,在石家庄唐山保定张家口衡水等市推动建设一批综合客运枢纽。


到2035年,旅客出行全过程服务更加便捷顺畅,基本实现中心城区至综合客运枢纽30分钟到达,中心城区综合客运枢纽之间公共交通转换时间不超过60分钟。


支撑区域协调发展

到2025年,雄安新区“四纵两横”高速铁路网基本形成、“四纵三横”高速公路网高效运转,京津与周边县(市)“半小时通勤圈”和京津保唐“1小时交通圈”基本形成,省会都市圈多向联通交通网基本成型,县(市、区)城乡交通运输一体化AAAA级以上比例达到85%。


到2035年,京津冀一体化交通体系、雄安新区交通强国先行区以及省会都市圈多向联通交通网全面建成,城乡交通运输深度一体化。


提高智慧交通水平

2025年前,建成延崇京雄等智慧公路,推进智慧港口建设,同步推动船岸协同、码头岸电设施建设。


到2035年,京津冀地区一体化出行服务体系全面建成,雄安新区智能交通发展水平全国领先,骨干网智慧公路、智慧港口群全面建成,交通基础设施数字化率达到90%。


来源/河北日报

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