新佳宝V75装空调能代动吗

虽说是小改款，但升级的幅度很大，新一代奔驰E-Class轿车采用了大约2,000个全新或进一步开发的部件；展现了新式车身造型，显得更加动感、沉稳和自信。作为技术潮流开创者，梅赛德斯-奔驰E-Class轿车将再次树立技术标杆。改进型前脸设计看起来更年轻，保险杠和散热器格栅具有显著的V形，著名的梅赛德斯三叉星徽移至散热器格栅的镀铬框架上部。奔驰在大灯顶部增添了透明的百叶条，从而提升常见的E-Class轿车双大灯的前脸风格，在开启时灯光时引人注意。另外，白色LED也首次被用作刹车灯上。奔驰以“时尚型”设计中的侧裙板和后保险杠，进一步突出了E-Class的动感外形。新奔驰E-Class在设计上的改动有：前端的新造型具有更加显著的V形、更大的散热器格栅以及改进型保险杠装饰条、新式单支柱车外后视镜、“时尚型”设计中的侧裙板、新式尾灯组件设计以及“时尚型”设计中的后保险杠、行李箱盖上更宽的新式装饰条 新造型方向盘和重新设计的换档杆。 奔驰E-Class长4856毫米、宽1822毫米、高1484毫米，轴距为2854毫米，在这些中级豪华车阵容里，三围尺寸不算大的，现在连“忠于精髓”的宝马都把5系加长了，更别说已经很大的奥迪A6L了。不过由于第七代的W211奔驰E-Class是在2002年推出的，虽然细节上有所改变，但整体轮廓已经略显老态，外观上已经缺少一丝新鲜感。这次试驾队伍中共有三个车型：奔驰E200 K、E280、E350。奔驰的工程师在E280和E350的V6发动机中运用了智能气门机构概念系统。新开发的V6发动机来自奔驰S-Class，使E350成为了同排量级别中的最强劲的六缸车型。这款3.5升发动机的功率和扭矩为200千瓦/6000rpm和350牛顿·米/2400-5000rpm，比E280的发动机分别提高了26%和17%左右。E350的0-100公里/小时的加速时间为6.9秒。遵循“以同样的油耗达到更高的输出功率和更大的扭矩”这一原则，奔驰E200 K的四缸发动机也得到了调整。进一步改进管理系统、更加强劲的增压器以及改良的活塞，将输出功率提高了12.5%，达到了135千瓦/184马力。同时，最大扭矩也从以前的240 牛顿·米提高到了250牛顿·米（从3500rpm起）。结果，E200 K的0-100公里/小时的加速时间比以往缩短了0.5秒（9.1秒），极速提高了6公里/小时（236公里/小时）。六缸车型奔驰E280和E350还标配了独特的7速自动变速箱，而且7G-TRONIC变速箱还提供了M手动换档模式。在手动换档次模式中，驾驶员只需轻推方向盘上的换档开关，就可以享受手动驾驶的乐趣。 自适应制动系统是来自奔驰旗舰车型的技术，现在也应用于E-Class车型中。电子控制器使液压双回路制动系能够提供支持功能，从而进一步提高安全性和舒适性。如在危急情况中的预先准备，制动系将驾驶员的脚从加速踏板上迅速移开视为紧急制动状态，从而提高刹车效率。在E-Class的四连杆前悬挂方面，奔驰工程师重新开发并重新配置了弹簧连杆轴承。这意味着可以向三个方向（向前、向后、向侧面）移动的轴承现在具有显著提高的横向刚度（9000 牛顿/毫米），达到了以往的两倍。在进入弯道时，这使轴承能够更加有效地抵御作用于前轴的横向力，从而减小E-Class的转向不足。总体说来，E-Class还是偏重于舒适性。在内饰方面，与目前一代的区别在于：新一代E-Class轿车采用了引人注目的新色彩、具有拇指操作式椭圆形按钮的新型四辐条方向盘以及THERMATIC 自动恒温控制系统的新式控制器。奔驰的设计师也重新采用了协调的色彩设计、装饰和材料。试驾车队中，不同型号的内饰颜色也不相同。E200 K是灰色的内饰；E280则是全黑色内饰；而E350是全新的杏黄色内饰，营造出一种英伦豪华车的气氛。不过奔驰在内饰氛围上还是有独门功夫的，整体严谨、细腻，体现出奔驰的关怀。 仪表盘清晰易读，如果能再大一圈就更好了。中控台那经典的布局，让奔驰车迷第一眼就能认出它的根源。黑色木饰让人耳目一新，相比杏色内饰的桃木来说，黑色木饰让人觉得更神秘。多功能方向盘很实用，几个常用的按键可以控制音响、电话等，不过灯光和雨刷控制都集中在方向盘左侧靠下了，上边给定速巡航让位了，所以经常不习惯打转向灯要左手向下去摸。车内空间令人满意，但在这个级别中，或多或少的会拿去跟奥迪A6L比较，然而奔驰E-Class的后排空间确实不算奢侈。不过B柱的空调出风口、侧窗和后窗的遮阳帘，让后排的乘客也有感到优越的地方。还提供驾驶舱管理系统，环绕音响系统，全景视野滑动天窗，以及动态多种仿型座椅的创新技术。新一代奔驰E-Class轿车提供了70 多种创新性和高价值的选装配备。