【装备】车最好是V刹,方便修理;
1、防晒工具:帽子,防晒霜,眼镜(当然你也可以不带,但是高原紫外线很强,容易晒伤皮肤);
2、简易的修车工具(当时我就在波尔那儿买的修车工具最简单的那种,就十几块钱就行了,多了反而累赘);
3、备一条内胎和一对刹车皮外加一根刹车线;
4、带上几个备用螺丝(有些路段还没有修好,比较颠簸容易把后货架的螺丝颠掉);
5、后货架驮包(不建议背包);
6、骑行服个人觉得没有必要,带上换洗衣物两套,外加厚外套一件最好是冲锋衣比较方便,鞋的话建议一双胶鞋外加一双凉拖,最好是分体式雨衣,手套建议就用线手套;洗漱用品带上(个人清洁卫生还是要打理的)
7、走318没必要带睡袋和帐篷,沿途都有旅馆;
8、电子设备:手机(联通电信移动都没事儿),相机带上吧,电脑如果你不嫌重就带(有些旅馆是提供免费上网的,不过网速就有点~~),再带上手电方便也不重,电吹风可以帮助我们把衣服吹开
9、其他个人喜好自备,比如某人喜欢看书的,写东西的。不过很有必要带个小本子,方便我们沿途记录
10、建议用农行的卡,这个卡在很小的镇都有,方便取钱
11、带点药品也有用,主要是苷肌片,红景天,三七伤药,膏药(头几天骑车会觉得腿很疼,腰很疼,贴上去会觉得好很多)
12、给自己的坐垫安一个十几块钱的护套,这样pp也舒服点
【花费】
这个方面是问的最多的。以前的攻略上面说的是2500就够了,现在来看不行了,这个价钱走318会走的很心酸,吃不了菜啊。
房钱:12年夏天我走的时候,房价是20以上了,10元一晚的条件很差,大多数是30-40,其中在左贡雪域宾馆的标间才30一个人,这是性价比很高的,不知今年是否会涨。按照平均一晚30来算,最少也要走22天,那么房钱就是660元。
吃:这个是最贵的,由于运输的原因菜很贵,吃一个炒菜都在20以上,一碗面条是15元(炒饭也是一样),中午很多时候吃的是自备的干粮,一天的伙食费按照45来算,那么22天的伙食费就应该是990元
从上面来看只是吃饭住房两个方面的花费最低就是990+660=1650元,这只是最低消费了,那些什么大餐的就无缘了。
其他的花费就看自己了。
【安全性】
1、首先川藏南线有这么远,危险或多或少是有的,不光是路况而言,也要看自己的技术,所以一定要小心行驶,再者弯多路陡的,一定要慢点;下坡的时候弯很急,有些地方坡度还是挺大的,一定要小心。排龙天险一段,特别是雨季的时候塌方很多,尤其注意;现在(13年3月发来的消息称雅江至理塘段仍然在修路,路不太好走)有些路段还在修理当中,车多路窄也要注意了。
2、其次大家问的很多的事是抢劫的事,我不敢保证的说绝对没有,但是我当时走的时候没有在车友中听到真实的关于抢劫的事,很多都是以讹传讹。但是小心为上,在某些路段如果有担心,还是建议几个人一起走,比较稳当。
3、关于小孩子“抢东西”“要东西”的事。这个确实有,但是他们只是好奇想要你的东西,遇到这样的情况请不要慌张,对他们说没有就行了,然后离开就行了,他们也不会为难你的。再者不要把自己的小零件(诸如眼镜、零食等)放在车前包等裸露的地方。
最后,既然选择了走这一条路,一定要有信心走完,艰难肯定是有的,坚持到最后的,一定会觉得很幸福。过了天全之后便开始进入藏区一定要尊重他们的信仰,不要和他们发生什么冲突。在这一条路上,你会得到很多陌生人来自内心最真诚的祝福。
首先带一张卡,到达拉萨后邮政的农行的建行的中国银行的卡都能用(注意:工商银行的卡不能用)现金几百就成,卡上钱不要太多,2000左右就成,当然5000左右更好,韩信点兵,多多益善嘛。
山地自行车是必须的。相关的工具包括:内胎、外胎(外胎可2、3辆车共同备用)、备用的刹车内线及变速内线、一副备用的变速器、车链条、飞轮、车轮轮辐和一套维修工具。若是多人骑车旅行,如有可能尽量使用相同的零件。
无论你的旅行是有补给车跟随还是完全独行,你都需要一顶牢固的防水帐篷、睡袋、急救箱以及足够的食物和水。要想在路途中获得补给有时是相当困难的。小村庄可能只供应糌粑、酥油茶、牦牛肉、西藏砖茶。有些停车场出售的只有方便面或炒面。很多村庄甚至不设商店。这时候你可以询问当地藏民是否有蔬菜、面条或肉类出售。放心,他们通常都是十分乐意帮忙的。
地图和问路对你的旅行来说是绝对不可或缺的两部分。在旅途中,比如“在下个村庄会有市场吗?或“到下个村庄还有多远呢?”类似这样的问题你可得不嫌麻烦地经常提出。大多数的地图并非十分精准,这对机械车来说并不成太大问题。然而,对于一个经过了一天劳累骑行的骑车者而言,他已无力弥补30多公里的误差。当然,如果你带了充足的食物那就不必非到当天的目的地不可了。
【天气和衣物】
夏天日暖夜凉,在七八月份可能会接连几天雨水不断,而九月则频频起雾。你会对强风和沙尘习以为常,也会对山口的降雪见多不怪。在高海拔地区,急度降温会在通年都不期而至。九月在海拔5180米(17,000英尺)处夜里温度会下降至十五度甚至零上几度。同样的海拔一月间夜里的温度只有零下27°C(-33°F),而日温也只在零度上下。
带好足够保暖的衣物来应对可能遇到的最寒冷的天气,不要妄想能在西藏买到或租借到称心的保暖衣物。在春、夏、秋季骑车旅行,轻便的骑行裤和短袖T恤通常就足够了。如果你再备上一条运动裤、长袖运动衫、防风外套和手套,那么你就能在好天气时轻松应付绝大多数情况了。如要应付恶劣的气候,你还需要准备羊毛或羽绒外套、带有合成纤维夹层的长袖长裤内衣、雨衣、防雨和防风长裤、保暖的鞋子及一顶帽子。如果你在露营,别忘了在寒冷的夜里加上更加保暖的衣物。
【体能训练】
在到达西藏前保持良好的身体状态是非常明智的。骑行者应当有计划地增强心血管系统,没有任何一个地方像西藏这样可以检测自己的身体了。强烈推荐山坡跑训练,每次训练使心跳加速并保持一小时左右。训练安排在海拔越高的地方越好,西藏的海拔总会更高。此外为了锻炼包括上半身在内的全身机能,一个每周二到三次的体能训练计划也是不错的补充。虽然身体可能无法防止高原反应,但是身体锻炼却能帮你最大程度上适应一路的高体能消耗。
标准的骑车旅行要求:保持标准的体重;保持健康和充分的休息;注意饮食(这在西藏是个挑战);建议适当补充维生素及微量矿物质;饮用充足的水以保证体能水分。注意在你出发之前必须先适应好高原反应。你也许需要一周左右的时间来适应海拔变化。当你到了西藏,尽量放松,不要催促自己。你可以先在城中放松地散步,适应了几天后再在拉萨周围作短途骑行。将骑行训练和观光结合起来,你可以骑去拉萨市区的色拉寺或是市郊的哲蚌寺。 强烈建议你多看看车友们发的帖子
带上奥默携氧片,这一路上你肯定会有高原反应的,所以要做好准备,奥默携氧片是唯一速效的产品,安全、高效。
一个人就别去了,