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福州青洲大桥主要由中国光大国际有限公司（“光大国际”）投资兴建，历时四年，於2002年12月25日交工验收。大桥结构为双塔双索面叠合梁斜拉桥，主跨605米，是目前世界上同类桥梁的最大跨径。据国内媒体报道，该大桥已被2004年将在上海召开的世界桥梁会议列入中国最有代表性的20座桥梁之一。

青洲大桥处於重要交通枢纽地位，北接福州市马尾经济开发区，南连长乐市，是国道“同三线”（黑龙江同江至海南三亚的中国东部沿海大通道）跨越闽江（向南通往泉州、厦门方向，向北通往浙江温州、宁波）的一座特大型桥梁；也是福州市区通往福州长乐国际机场的最便捷通道。

青洲大桥12月28日试通车，2002年12月29日正式通车。经此桥过闽江的罗长高速公路（“同三线”在福建省内的重要组成部分）同时通车。根据福建省、福州市有关部门的批复，光大国际控股的福州光闽路桥建设开发有限公司拥有青洲大桥的车辆通行费收费

福州市人民政府

关于全面禁止在马尾青洲大桥至闽江口水域采砂的通告

为进一步贯彻落实《福建省河道采砂管理办法》�省政府第９５号令　，加强对闽江河道采砂工作的管理，确保马尾至闽江口通航水域的航运畅通、安全，以及沿江两岸人民生命财产安全，按照福州市人民政府２００６年１月２８日发布的《关于马尾青洲大桥至闽江口水域内全面禁止采砂的通知》�榕政办�２００６�２３号　，对马尾青州大桥以下至闽江口水域全面禁止采砂，现将有关事项通告如下：

　　一、本通告所指马尾青洲大桥至闽江口水域包括梅花水道及乌猪水道�下同　。在该水域范围内的采砂业主自本通告公布之日起７日内停止采砂活动，自行离开该水域。

　　二、自本通告公布之日起，任何部门和单位不得批准许可在马尾青洲大桥至闽江口水域范围采砂。

　三、有关单位要认真执行本通告；凡违反本通告规定的，由有关行政机关或司法机关依法予以处理。

四、本通告自公布之日起施行。

　　特此通告。