摘要：车主一这个问题不错，但很片面，对于两款定位50万级别豪华轿车单单比较舒适性可能有点局限了，因为两车都很不错，除了乘坐舒适性还有其他很多优势地方，我们分开比较：先来看看近日火热的全新宝马5系，新闻可谓铺天盖地，而最近新款5系就已经用销量把奥迪...
车主一
这个问题不错，但很片面，对于两款定位50万级别豪华轿车单单比较舒适性可能有点局限了，因为两车都很不错，除了乘坐舒适性还有其他很多优势地方，我们分开比较：
先来看看近日火热的全新宝马5系，新闻可谓铺天盖地，而最近新款5系就已经用销量把奥迪A6L推下神坛，继续延续辉煌。宝马旗舰车型7系的大量外观设计元素被下放至全新5系。经过加长轴距之后，普通人竟很难从前脸区分5系和7系。虽然有点“偷懒”的嫌疑，在市场上却是很讨巧的做法。
再来看看凯迪拉克，凯迪拉克CT6外观借鉴了Elmiraj概念车的一些设计理念，采用了更为扁宽、层次感较强的盾形格栅，前大灯造型极具攻击性，加之凯迪拉克经典的钻石切割设计元素的融入，使该车看上去非常动感。5184/1879/1472mm的车身三围，再加上3109mm的轴距，让它的外观尺寸一下和宝马5系略拉开差距。
宝马新5系的内饰同样非常家族化，中控台偏向驾驶者的设计一看就是宝马风格。新5系的座舱很有层次感和科技感，这次做工用料及舒适性，豪华确实较以往宝马提高很多，据说比一向注重舒适体验的奔驰E不差。
大气 豪华是凯迪拉克CT6的优势所在，它大量使用高级真皮、实木和碳纤维材料以营造豪华感，无论是皮质还是工艺，给人感觉确实不错。另外在一些黑科技上，凯迪拉克CT6也表现出美系科技感爆棚的特性。比如流媒体后视镜、后轮转向、电磁悬架以及红外线夜视系统。全新新宝马5系顶配和7系一样配有空气悬挂，所以单看舒适性这样价格级别主打商务的中大型车在日常使用并无明显差异。
两车动力上的差距也是很明显的，凯迪拉克CT6上这台2.0T发动机的最大输出功率为203，最大扭矩为400牛·米；全新宝马5系的高功率2.0T发动机最大功率为185，最大扭矩350牛·米。
CT6作为凯迪拉克的新旗舰轿车，肩负着树立品牌形象的重任，所以从外形设计和内饰用料等能够看出，凯迪拉克的设计师是下了不少功夫的，CT6在外观上更有气势，用料也更高级，相对来说单位商务更合适；而全新宝马5系，市场定位运动，操控，舒适，豪华，个人家用更适合！所以现阶段这两款车，凯迪拉克CT6商用大于家用，宝马家用无疑是更好的选择。
车主二
CT6 很多高科技 包括电磁悬挂 后轮转向随动 动力充沛 用料扎实等等 但是二手残值值得考虑
新5系 操控比CT6好太多 个人感觉 舒适性比CT6稍好一些 做工比CT6好 但是动力感觉没有CT6猛
车主三
这么大预算应该跟着自己的内心选择喜欢的那个车，而不是考虑我们的一面之词。因为每个产品都有自己的卖点，当然宝马品牌建设的肯定是相对成功的，所以推荐宝马的肯定会多一些。我建议你亲自去体验试驾一下这辆车，然后就会有自己的决定。谁的话也不要听，做你自己。
车主四
本人一辆宝马525运动版，该版本为2.0T低功率发动机，但开起来是非常舒服的，尤其是急加速动力完全够用，而且加速平稳性升挡降档匹配非常好，完全感受不到顿挫感，变速箱相当平顺，操控性非常不错，360℃全景很实用可加装
车主五
从品牌影响力来说肯定是宝马5更好，保有量大，而且是主流车型，凯迪拉克属于二线豪华品牌，美系车一直就不温不火，我想百分之八十的人都会选择5系
