摘要：新安晚报 安徽网 大皖新闻讯 春运即将来临，铁路运输繁忙。1月13日11时许，一趟58辆内装铁矿粉的列车停靠在安徽省霍邱县境内的阜六铁路吴集站货场。经调车人员作业完毕后，一台大型吊机稳稳地从平板车上将集装箱抓起，吊卸至集卡车，随后运至钢厂…...
新安晚报 安徽网 大皖新闻讯 春运即将来临，铁路运输繁忙。1月13日11时许，一趟58辆内装铁矿粉的列车停靠在安徽省霍邱县境内的阜六铁路吴集站货场。经调车人员作业完毕后，一台大型吊机稳稳地从平板车上将集装箱抓起，吊卸至集卡车，随后运至钢厂……不到半小时，一辆辆集卡车又载着空集装箱有序返回货场，再经吊车装至平板车上，工作现场热火朝天，一派繁忙。
2013年底，全长167.8公里的阜六铁路开通运营，吴集站货场是阜六铁路上唯一的铁路货场。目前，围绕当地钢厂原材料需求量大幅增加的趋势，吴集站深挖运能潜力，增开铁矿粉海铁循环班列，加快编解、取送效率，缩短运输周期，通过列车预确报信息，及时告知到达时间，避免铁矿粉到站后调车作业与企业装卸作业脱节，全力保障原材料供应供足，助力碳达峰碳中和。据了解，2021年，吴集站铁矿粉到达量突破15万标箱，运输突破500万吨。
近年来，铁路部门不断优化运输结构，用足用好既有运力资源，发挥运量大、能耗低、周期短等优势，加快“公转铁”“散改集”步伐，全力组织电煤保供、生活物资、企业产品和原材料等运输，增加铁路货运量，降低物流成本，加快人流、物流、信息流互联互通，助力当地经济发展，对当下构建国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局贡献力量。
张续亮 新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 刘旸
编辑 陶娜
